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一、世界最奇葩的机场

英属直布罗陀机场。本来在海岛上的机场就因为地形的影响造型千百变化，而直布罗陀机场更是因为岛屿面积与城市中心规划的问题，直接形成了跑道穿越公路的局面。以往我们等待在路口避让的是火车，现在，我们在栏杆外就可以清晰看到飞机起降了！

二、简介
1、中文名
直布罗陀机场。

2、所属国家
英国。

3、运营时间
于1939年投入营运。

4、跑道长度
1,829米。

5、外文名
Gibraltar Airport。

6、兴建时期
第二次世界大战。

7、地理位置
位于伊比利半岛最南端。

三、历史

1、第二次世界大战
此机场在第二次世界大战时兴建，于1939年投入营运，初期用作英国皇家海军的紧急航空基地。及后，跑道透过在直布罗陀海湾填海方式延长，但当时西班牙声称该处水域乃属西班牙领土，更一度引致西班牙和英国之间的外交关系紧张起来。跑道延长后，可容许较大型的飞机在直布罗陀降落。

2、1987年12月2日
英国和西班牙政府签署了同意书，以容许两国的民航客机均可在直布罗陀机场升降。

3、2006年9月18日
英国、西班牙和直布罗陀签署了科多巴条约（Córdoba Accord），自此以后，所有来往直布罗陀机场的民航班机限制统统取消。

4、2006年11月17日
西班牙国家航空（Iberia）宣布开办从马德里巴拉哈斯国际机场往返直布罗陀的直航服务，使用A319型客机飞行。这是自1979年直布罗陀土地争论后，再次有西班牙客机在直布罗陀升降。该航班已于同年12月16日开始投入服务。

5、2007年5月
GB航空也开办往返马德里和直布罗陀的航班，但已于同年9月30日终止。

6、2008年9月12日
英国蒙纳克航空公司恢复于2006年7月停办的曼彻斯特往返直布罗陀航班，每周3班（逢星期一、三、五提供服务）。同年9月22日，西班牙国家航空宣布，基于需求问题，由9月28日起停办从马德里往返直布罗陀的航班，此令直布罗陀机场再度没有来自西班牙的航班升降。

四、地理位置
1、伊比利半岛
直布罗陀机场位于伊比利半岛最南端，标志和修补部位在柏油跑道上勾勒出的几何图案，构成这幅抽象艺术般的奇怪画面。

2、航空运输业
航空运输业是全球经济极重要的一环，提供了两千八百万个工作，产值据估计达一兆四千亿美元。但这领域极易受国际情势不安影响，如二○○一年的九一一恐怖攻击事件后所见：多家公司倒闭，十二万份工作裁撤。

3、过去十年
过去十年，空中交通呈现每年平均百分之六的稳定成长，二○○○年共卖出十五亿张机票。照这趋势继续下去，到了二○一○年，空中将会有约两万架飞机，运送二十三亿旅客。为避免空中拥挤，拥有多达六百个座位的巨型客机正蓄势待发。

五、特色

1、大型广体客机
由于其跑道长度只有1,829米（6,000呎），因此大型广体客机一般上也不能安全升降，故航空公司只能用小型窄体飞机服务直布罗陀的航班（最大也只是波音737或空中客车A320系列）。

2、全球罕有
有一条行车道路横跨跑道，也是全球极罕有的。

3、使用者
马耳他航空公司，英国航空公司，英国EasyJet航空公司，伊比利亚航空公司和英国君主航空公司。

4、要求精度极高
为何惊险：该机场被紧紧夹在地中海东侧和阿尔赫西拉斯湾西侧之间，整个跑道只有6000英尺长(约1828米)，要求精度极高。在降落到停机坪时，飞行员必须很快的将自动刹车踩到底。而这种令人头痛的着陆方式是没有任何保障的。

5、英国殖民者
由于直布罗陀独特的地形，英国殖民者无法忍受当地的气候，将其航班都转往至附近的丹吉尔、法罗和马拉加了。