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一、最繁忙的机场

哈茨菲尔德-杰克逊国际机场建立在美国亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方。该机场是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。

二、简介
1、中文名称
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。

2、机场类型
民用。

3、服务区域
美国乔治亚州亚特兰大。

4、年起降数
980,385。

5、海拔
313米/1026英尺。

6、旅吞名次
全球第1名（2016年）。

7、外文名称
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport。

8、运营商
航空部。

9、位置
富尔顿克莱顿县。

10、所有者
亚特兰大市政府。

11、旅客吞吐量
10417万人次（2016年）。

三、发展历程

1、最繁忙的机场
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA代码：ATL， ICAO代码：KATL， FAA代码：ATL），简称亚特兰大机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场。亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处，此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。

2、24小时
亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场，也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地（含美国）。

3、2018年7月
美国达美航空开通亚特兰大到上海的直飞航线。2006年，亚特兰大机场的客运量超过8000万，航班数量高达97万次，两项指标稳坐全球第一，成为全世界最繁忙的机场。据国际机场协会(Airports Council International)报告称,2010年，亚特兰大机场的航空客户乘客流量为8930万人次，比2009年增长1.5%，比第二名的北京高出1500万人次。

4、亚特兰大
亚特兰大为美国南部最大的都市，所以许多乘客会选择搭乘国内线的班机到此（这样的乘客占所有乘客数目的比重高达57%），然后转乘其他飞机到邻近的城市，使亚特兰大机场成为一个以转口为导向的机场，因此客流量极大。如果以国际线的班次来看，亚特兰大机场在全美排名第二，仅次于纽约肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport）。

5、维修经费
机场不仅飞机的维修经费庞大，每天在此机场工作的人员（包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全、海关等在内），都有大约5万5千人，所以连薪水的支付都十分惊人。因此机场一年的运转费用超过20.4亿美元（相当于125亿人民币）；但机场光是飞机搭乘收入及机场税等表面收入就将近50.6亿美元。

6、历史
哈兹菲尔德-杰克逊机场以一个5年免租金的面积为287英亩（1.2平方公里）的废弃的汽车赛道起家。该租赁契约于1925年4月16日由市长Walter Sims签署，他致力于将城市发展成为一个机场。作为协议的一部分，这块土地被重新以可口可乐大亨及前亚特兰大市长AsaCandler的名字命名为CandlerField。

7、首架飞机
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场1926年9月15日，首架飞机飞入CandlerField，该飞机是美国佛罗里达州的一架从Jacksonville起飞的航空邮件飞机。1928年5月，Pitcairn航空开始向亚特兰大服务，达美航空服务于1930年6月紧随其后。这两个航空公司就是后来著名的美国东方航空公司和达美航空公司，二者都将亚特兰大作为主要交通枢纽。

8、管制塔台
CandlerField的第一个管制塔台于1939年3月开放。1940年10月，美国政府宣布它成为一个空军基地。在第二次世界大战期间，机场的规模扩大了一倍，并创下单日起降1700架次的记录，这使它成为就航班运行而言的全国最繁忙的机场。

9、亚特兰大市机场
在1946年CandlerField更名为亚特兰大市机场。在1948年，有超过100万旅客经通过这个由战后剩余机场建设而成的终端。1956年6月1日，东方航空公司飞往加拿大蒙特利尔的航班，是亚特兰大的第一个国际离港航班。1957年，亚特兰大有了第一次喷气客机飞行：一架从华盛顿起飞的由SudAviation生产的caravelle（快帆）飞机。

四、布局

1、占地面积
哈兹菲尔德杰克森机场占地580万平方英尺，占地面积位居世界第三，仅次于香港国际机场和曼谷国际机场。它是达美航空的主要基地而且主要经营着机场到美国其它地区和加拿大的空中交通业务。哈兹菲尔德机场开通了亚特兰大到北美、拉美、欧洲、亚洲和非洲的国际航线。

2、航站楼
机场有两个主要的航站楼分别是北航站楼和南航站楼来为旅客提供办理登机手续服务。事实上，南航站楼和北航站楼并不是连个独立的航站楼，他们是一个巨大的连体的建筑的两个部分。连接南航站楼和北航站楼之间的部分被称为主楼，在主楼办理完安检旅客就可以前往各自的出发大厅。

3、候机大厅
候机大厅由互相连接的六个出发大厅连接，分别为出发大厅T、出发大厅A、出发大厅B、出发大厅C、出发大厅D和出发大厅E（为国际出发大厅，在1996年为了奥林匹克运动会而修建开放）。所有的出发大厅通过地铁和间断的移动人行道相连。

4、出发大厅
布局图大厅出口到地铁运输的路线图机场共有6个旅客出发大厅，移动人行道和地下轨道交通系统“peoplemover”（该系统原由Adtranz公司生产，后该公司被庞巴迪收购）连接了各个旅客出发大厅，贯穿整个航站楼。地下交通系统是由C-100和CX-100列车组成。出发大厅T附属与整个航站楼。

5、MARTA
在出发大厅的内部没有所谓的移动人行道，每个出发大厅的中部有自动扶梯通向地下捷运车站和移动人行道从而连接各个旅客出发大厅。哈兹菲尔德机场同时也拥有着在城市的快速运输系统MARTA中一个独立的车站。这个地面上的车站在主楼的内部，南北航站楼的西部而作为整个机场的一部分。

五、突发事件
1、引擎事故
1995年6月8日瓦卢杰航空597航班的航班在跑道上引擎事故。

2、电气火灾
2000年11月29日穿越航空公司956航班人起飞后不久，因电气火灾，航班被处决紧急降落。

3、偷渡者
2007年1月12日，一名偷渡者在达美航空一架从从塞内加尔达喀尔飞往亚特兰大的客机的轮胎上被找到，且已经死亡。

4、高空冲撞
2008年1月11日东南大西洋航空公司一架CRJ200和达美航空公司的一架波音757客机在1250英尺（380米）高空发生冲撞。

5、航路事故
（1）、1977年4月4日
南方航空公司242航班（汉茨维尔至亚特兰大，在离亚特兰大机场几十英里处坠毁）

（2）、1985年9月6日
中西部快运航空公司105航班（密尔瓦基至亚特兰大，在美国威斯康星州密尔沃基机场起飞不久坠毁）

（3）、1996年5月11日
瓦卢杰航空592航班（迈阿密到亚特兰大，在前往迈阿密国际机场的途中，在佛罗里达大沼泽坠毁）

（4）、2006年8月27日
科姆航空公司执飞的达美航空公司DL5191航班（列克星敦至亚特兰大，客机离开肯塔基州列克星敦机场不久后坠毁）

6、化学品泄露
2002年1月初。用于除雪的除雪剂融化通过排污系统流入佐治亚州主要河流的弗林特河的上游，直接导致了下游供水的中断。

7、安全事故
2001年11月16号，一名男子离开安检区，拿出他的相机包，企图绕过安检措施通过错误的方式通过安全出口的自动扶梯来通过安检。机场被疏散，这个航班被取消，运营中断3个小时。

8、犯罪事件
2006年12月到2007年3月期间，有30人被捕，其中包括涉嫌在厕所有不雅行为。几名著名人士被捕，其中包括疾控中心的顾问，斯佩尔曼学院的一名教授，大都会亚特兰大捷运管理局董事会董事。