【坡道定点技巧】
发布时间：2020-11-13 / 作者：问答网整理 / 阅读：50次
坡道定点停车的技巧、坡道定点停车的评分、坡道定点停车的秘诀、坡道定点起步停车老熄火怎么办
目录
坡道定点技巧,坡道定点停车的评分是什么？问答网小编为你整理。
一、坡道定点停车打分标准
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分。
3、车辆停止后，车身右侧前后车轮距离路边缘线30厘米以内，扣20分。
二、操作要求
1、概述
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分。
3、车辆停止后，车身右侧前后车轮距离路边缘线30厘米以内，扣20分。
二、操作要求
1、概述
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
坡道定点技巧,坡道定点停车的技巧是什么？问答网小编为你整理。
一、坡道定点和起步技巧
1、进入坡道前向右打方向，调整车身与边线30cm边距，观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即是30cm边距，调整边距时注意观察后视镜，防止车轮压线，如果不太会调整边距，一般老的考场都会有两个很深的车轮印，沿着车轮印走边距差不多也是30cm。
2、调整边距时注意停车点，观察左后视镜下沿与中间黄实线重合时停车，拉手刹，心里默念4个数，以免系统检测不到拉手刹，被扣分。
3、缓抬离合器，带车身明显抖动时，慢松刹车，顺利完成平稳起步操作，如果起步车子后溜，迅速踩死离合器和刹车，在慢慢启动车子，如果起步时车子熄火，需要迅速将档位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将档位置于空挡，直接成绩不合格。
4、下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。
二、起步熄火的技巧
1、步熄火，就是离合器抬得太高了，还没有及时松脚刹。坡道起步的时候，离合器是需要比平地时抬高一点，但是，也要在一定范围内，比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。
2、正确的操作步骤是，当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
1、进入坡道前向右打方向，调整车身与边线30cm边距，观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即是30cm边距，调整边距时注意观察后视镜，防止车轮压线，如果不太会调整边距，一般老的考场都会有两个很深的车轮印，沿着车轮印走边距差不多也是30cm。
2、调整边距时注意停车点，观察左后视镜下沿与中间黄实线重合时停车，拉手刹，心里默念4个数，以免系统检测不到拉手刹，被扣分。
3、缓抬离合器，带车身明显抖动时，慢松刹车，顺利完成平稳起步操作，如果起步车子后溜，迅速踩死离合器和刹车，在慢慢启动车子，如果起步时车子熄火，需要迅速将档位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将档位置于空挡，直接成绩不合格。
4、下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。
二、起步熄火的技巧
1、步熄火，就是离合器抬得太高了，还没有及时松脚刹。坡道起步的时候，离合器是需要比平地时抬高一点，但是，也要在一定范围内，比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。
2、正确的操作步骤是，当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
坡道定点技巧,坡道定点起步停车老熄火怎么办？问答网小编为你整理。
一、坡道定点起步停车
1、要想不熄火，首先就是掌握好细节。很多学员停车不到位。很容易造成流坡或者熄火。定点的一刹那，离合刹车一起踩住。立马拉起手刹，并保持4秒钟以上。这样可以保证车子安稳停靠，有效避免熄火。
2、离合抬的过高容易熄火。大多数学员都是这么熄火的。越熟练越容易一次抬高。所以说你之前不熄火，后期突然熄火了，也许是离合掌握的太快了。缓慢抬一些，半联动后顶住不动。
3、刹车抬的慢也容易熄火。当我们的车子已经通过松离合达到半联动时，一定要及时松开刹车。时间一长就可能熄火。感受到车子抖动后要快抬，轻抬刹车。
4、半联动时间过长，容易熄火。你可以清楚的掌握半联动，你也可以清晰的用脚顶着踏板，但还是熄火了。这多半是由于半联动状态时间过长导致的。新学员由于车感不好，企图长时间感知车身抖动，这反而更容易造成熄火。所以我们要学会快一些
5、不观察转速表容易熄火。什么时候百分百明确车子达到半联动？就是转速表指针抖动的时候。更明确的说指针向下移动一格的时候。这时候用脚顶住踏板不动。然后轻抬刹车就好。
1、要想不熄火，首先就是掌握好细节。很多学员停车不到位。很容易造成流坡或者熄火。定点的一刹那，离合刹车一起踩住。立马拉起手刹，并保持4秒钟以上。这样可以保证车子安稳停靠，有效避免熄火。
2、离合抬的过高容易熄火。大多数学员都是这么熄火的。越熟练越容易一次抬高。所以说你之前不熄火，后期突然熄火了，也许是离合掌握的太快了。缓慢抬一些，半联动后顶住不动。
3、刹车抬的慢也容易熄火。当我们的车子已经通过松离合达到半联动时，一定要及时松开刹车。时间一长就可能熄火。感受到车子抖动后要快抬，轻抬刹车。
4、半联动时间过长，容易熄火。你可以清楚的掌握半联动，你也可以清晰的用脚顶着踏板，但还是熄火了。这多半是由于半联动状态时间过长导致的。新学员由于车感不好，企图长时间感知车身抖动，这反而更容易造成熄火。所以我们要学会快一些
5、不观察转速表容易熄火。什么时候百分百明确车子达到半联动？就是转速表指针抖动的时候。更明确的说指针向下移动一格的时候。这时候用脚顶住踏板不动。然后轻抬刹车就好。
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一、坡道定点停车的技巧
二、坡道定点停车的评分
三、坡道定点起步停车老熄火怎么办
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