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一、万州站

1、简介
（1）、投用日期
2004年

（2）、所属地区
重庆市万州区

（3）、站台规模
2站台3台面。

（4）、车站地址
重庆市万州区龙都街道站前路。

（5）、外文名
Wanzhou Railway Station。

（6）、车站等级
三等站。

（7）、区域管理
中国铁路成都局集团有限公司。

（8）、主要线路
达万线、宜万线。

（9）、管辖单位
达州车务段。

2、概述
万州站 （Wanzhou Railway Station） 位于重庆市万州区站前路187号，隶属于中国铁路成都局集团有限公司达州车务段管辖的三等站。目前万州站已先后开通了万州至重庆（重庆北站）、达州、成都、广州3个方向共10趟客运列车。

3、相关信息
（1）、2010年12月
宜万铁路通车，客运列车大幅增加，对于库区人民的出行将更为方便，大力提升三峡库区的旅游交通服务能力。

（2）、2020年6月20日
万州站推广实施电子客票。

二、沙坪坝站

1、简介
（1）、主管单位
重庆车务段。

（2）、兴建时间
1979年。

（3）、外文名
ShaPingBa Staion。

（4）、车站类型
客货运站。

（5）、车站等级
三等站。

2、概述
沙坪坝站建于1979年，车站紧邻重庆三峡广场，地址在重庆市沙坪坝区天陈路。原名是“重庆北站”，在现在的重庆北站建成后，沙坪坝的这个火车站让出了自己的名字，改为“沙坪坝站”。

3、相关信息
（1）、2011年5月18日
沙坪坝站已于2011年5月18日停运，进行铁路综合交通枢纽项目改造。据项目规划，是国内首例高铁车站上盖城市综合体开发案例。工程内容主要包括高铁站房及站场改造、城市轨道交通工程、综合交通枢纽工程、城市道路改造和上盖物业开发等。

（2）、建成后
沙坪坝站将衔接成渝高铁、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式，充分利用了地下空间，地下分7层：负1层为公交车站，负2层为出租车站和高铁站台，负3层为人行通道，负4层为高铁换乘厅，负5层为出站通道，负6层为轨道站厅，负7层为重庆轨道交通9号线站台。每层都设有地下停车库，共4300个停车位。

三、长寿北站

1、简介
（1）、投用日期
2013年12月28日。

（2）、所属地区
中国重庆市。

（3）、建筑面积
42630平方米（截止2019年6月）。

（4）、主要线路
渝利铁路、渝万客运专线。

（5）、外文名
Changshoubei Railway Station。

（6）、车站等级
二等站。

（7）、区域管理
中国铁路成都局集团有限公司。

（8）、站台规模
4台7线（截止2021年2月）。

（9）、车站地址
重庆市长寿区渡舟街道。

2、概述
长寿北站，位于重庆市长寿区渡舟街道，距离重庆北站76公里，隶属成都铁路局涪陵车务段管辖。站房面积19882㎡，为线侧平式站房，同时为渝利铁路和渝万客运专线共用，设基本站台四座，停靠线路七条。

3、相关信息
（1）、2018年6月
长寿火车北站综合交通枢纽于2018年6月项目开工，将配套公交车站换乘、社会车辆停车、车辆保养维修等功能。

（2）、总投资
长寿北站综合交通枢纽项目与站前广场衔接，项目总投资2.3亿元，总建设用地面积为74.1亩。作为渝利铁路长寿北站的市政配套工程，该项目主要涉及长途车站、公交车站、社会车场、出租车场和必要的其他配套设施。

（3）、一站两区
该项目按照一站两区方式建设，东侧为车辆换乘区，建筑面积为26252.45平方米，主要功能为长途车站和公交首末站；西侧为综合配套区，建筑面积19976.7平方米，主要为车辆维修保养、社会车辆停车、驾驶员休息区等配套设施。

（4）、交通条件
长寿火车北站的道路运输网络将更加完善，铁路、公交、客车等多种运输方式将实现零换乘。

四、涪陵北站

1、简介
（1）、车站代码
35164。

（2）、所属地区
中国重庆市。

（3）、主要线路
渝利铁路。

（4）、站台规模
3台8线。

（5）、外文名
Fulingbei Railway Station。

（6）、投用日期
2013年12月28日。

（7）、车站等级
二等站。

（8）、区域管理
中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段。

（9）、车站地址
重庆市涪陵区涪陵新区致韩镇境内。

2、概述
涪陵北站(Fulingbei Railway Station)，位于中国重庆市涪陵区，是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的二等站，于2013年12月28日竣工通车。

五、合川站

1、简介
（1）、投用日期
2005年5月1日.

（2）、所属地区
中国重庆市.

（3）、建筑面积
8.19万平方米（截至2014年9月）.

（4）、主要线路
遂渝铁路、兰渝铁路.

（5）、外文名
Hechuan Railway Station.

（6）、车站等级
二等站.

（7）、区域管理
中国铁路成都局集团有限公司.

（8）、站台规模
3台10线（截至2014年9月）.

（9）、车站地址
重庆市合川区高阳大道.

2、概述
合川站（Hechuan Railway Station），位于中国重庆市，隶属于中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段的二等站，是遂渝铁路、兰渝铁路上的中间站。

3、相关信息
（1）、2005年
合川站投入使用；2013年7月，合川站启动升级改造工程；

（2）、2014年9月6日
改造完成的合川站正式投入运营。

（3）、截至2014年9月
合川站总建筑面积8.19万平方米，设3台10线；最高可容纳15000人。

六、永川东站

1、简介
（1）、车站代码
46551。

（2）、车站等级
一等站。

（3）、区域管理
中国铁路成都局集团有限公司。

（4）、站台规模
3台7线、5个站台面（截至2015年12月）。

（5）、车站地址
重庆市永川区中山路街道兴龙大道。

（6）、外文名
Yongchuandong Railway Station。

（7）、投用日期
2015年12月26日。

（8）、所属地区
中国重庆市永川区。

（9）、建筑面积
14664平方米（截至2015年12月）。

（10）、主要线路
成渝高速铁路。

2、概述
永川东站（Yongchuandong Railway Station），位于中国重庆市永川区，一等站，隶属中国铁路成都局集团有限公司，是成渝高速铁路第三大车站。

3、相关信息
（1）、2013年11月
永川东站于2013年11月破土动工。2015年5月，永川东站基本完工。

（2）、2015年12月26日
永川东站正式投用。2016年11月21日，永川东站配套客运综合换乘枢纽正式投运。

（3）、截至2015年12月
永川东站站房面积为14664平方米，站前地下换乘枢纽面积为8000余平方米；设3台7线，设计最高聚集人数2000人。

七、万州北站

1、简介
（1）、预留站台规模
4台9线。

（2）、所属地区
西南地区。

（3）、途径路线
渝万、达万、渝西、郑万高铁城际。

（4）、车站地址
重庆市万州区周家坝天子湖社区。

（5）、客运业务
旅客乘降、行李托运、包裹托运。

（6）、外文名
Wanzhoubei Railway Station /North Wanzhou Railway Station。

（7）、建设站台规模
3台8线。

（8）、轨道交通
1号线（规划）。

（9）、车站性质
高铁站、普铁站。

（10）、隶属铁路局
成都铁路局。

（11）、运行时间
2016年底。

2、概述
万州北站是在建渝万铁路的一个高速铁路车站，万州北站目前正处于建设阶段。已于2015年4月17日开工，由于时间紧任务重,土石方施工量大,施工方采取上足上全机械设备,24小时昼夜作业,每月进行一次考核,力争在10月底整个土石方工程全部完工。整个站房最迟在2016年10月底完工，以确保年底能够全线开通运营。

3、相关信息
（1）、定位
万州火车北站是一座占地200亩，站房面积1.5万平方米的跨线式（上线式）高架火车站，建筑高度18.1m（檐口高度），20.4m（屋脊高度），最高聚集人数3000人，高峰小时发送量1740人。该站也将成为郑万铁路、渝万铁路的始发站和终点站。未来会成为西渝高铁、达万城际的中途站点。

（2）、2014年
根据重庆市发改委2014年的消息，万州北站站房初步设计为：该站建筑面积1.5万平方米，3个站台面，7条股道。本站的设计建设按照3台7线建设。根据万州交委的信息：万州北站预留4台9线，即4个站台面，4条正线，5条到发线。

（3）、轨道交通
并且预留万州轨道交通的通道。万州北站从设计上已经预留各线铁路过境万州的需要。由于目前安张常铁路、包海铁路，具体线路方案还未确定，未启动前期工作。若将来从万州经过，万州北站规模从技术角度也具备扩建条件。

八、重庆西站

1、简介
（1）、车站地址
重庆市沙坪坝区凤中路168号

（2）、主要线路
成渝高速铁路、渝贵铁路、兰渝铁路、襄渝铁路。

（3）、车站等级
特等站。

（4）、区域管理
中国铁路成都局集团有限公司。

（5）、车站代码
30077。

（6）、开建时间
2014年12月。

（7）、外文名
Chongqingxi Railway Station。

（8）、站台规模
15台31线29站台面（截至2018年1月）。

（9）、投用日期
2018年1月25日。

（10）、所属地区
中国重庆市沙坪坝区。

（11）、建筑面积
119944平方米（截至2018年1月）。

（12）、地位
中国西部地区最大的客运枢纽系统。

2、概述
重庆西站（Chongqingxi Railway Station）是重庆对外的一个主要门户枢纽和综合性铁路特级站，是以铁路为主，集长途、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，位于重庆市沙坪坝区，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国西部地区最大的客运枢纽系统。

3、相关信息
（1）、2014年12月
重庆西站于2014年12月开工建设，2018年1月25日一期建成并投入使用，西站综合交通枢纽项目占地面积约为1900亩，设置15台31线29站台面。

（2）、设计理念
重庆西站整体造型体现“英雄之城”概念，流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象；而以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势，展现重庆“红岩浪漫英雄城”的革命气概和历史。

（3）、设计参数
截至2018年1月，重庆西站站房主体南北面宽276米，东西进深455米，高架候车室长度为335.4米，站房总高度38.40米，檐口标高33米；建筑面积为119944平方米，无柱雨棚投影面积81108平方米，其中出站（地下）层31710平方米，站台层15610平方米，高架层71270平方米。

（4）、设计特点
重庆西站设计聚集有中国“三最”：一是雨棚设计，第一个采用清水混凝土预应力结构，为无站台柱清水混凝土雨棚设计，安全性能更高；二是商业平台，将旅客出站楼梯的上层空间和既有商业的夹层结合，扩大了商业面积；三是站房设计，采用182米大跨度组合拱结构支撑体系，既满足了立面的通透、采光要求，又解决了结构上的技术难题。

九、重庆站

1、简介
（1）、首次开通
1952年7月1日。

（2）、构成
重庆西站(上桥)、重庆北站(龙头寺)、重庆东站(茶园)。

（3）、客运枢纽体系
三主两辅。

（4）、外文名
Chongqing Railway Station。

（5）、接入铁路
成渝、兰渝、遂渝、渝利、襄渝等。

（6）、地址
重庆。

2、概述
重庆火车站（Chongqing Railway Station）是服务于中国直辖市重庆的铁路枢纽站的总称，包括重庆主城区内重庆站（菜园坝）、重庆北站（龙头寺）、重庆西站（上桥）、重庆东站（茶园）、沙坪坝站、北碚站、复盛站以及主城区外各区（县、自治县）的火车站等。

3、相关信息
（1）、2017年2月
根据2017年2月发布的《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》显示：客运枢纽方面，将新增布局重庆东站，实施重庆站改造工程，调整重庆站功能。

（2）、“三主两辅”
建设重庆东站至重庆站的枢纽联络线，构建“三主两辅”客运枢纽体系，其中重庆西站（上桥）、重庆北站（龙头寺）、重庆东站（茶园）为主客运站，重庆站（菜园坝）和沙坪坝站为辅助客运站。

十、重庆北站

1、简介
（1）、所属地区
中国重庆市渝北区。

（2）、站台规模
14站台、29条股道（截至2015年1月）。

（3）、建筑面积
26.6126万平方米（截至2015年1月）。

（4）、车站地址
重庆市渝北区昆仑大道51号附8号。

（5）、接驳轨道交通
重庆轨道交通3号线、4号线、10号线、环线。

（6）、外文名
Chongqingbei Railway Station。

（7）、投用日期
2006年10月22日。

（8）、车站等级
特等站。

（9）、主要线路
成渝高速铁路、兰渝铁路、渝利铁路、渝怀铁路。

（10）、区域管理
中国铁路成都局集团有限公司。

（11）、原名
龙头寺火车站。

（12）、开工建设日期
2003年。

2、概述
重庆北站（Chongqingbei Railway Station），原名龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区，隶属中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站，是中国主要铁路枢纽之一。

3、相关信息
（1）、2003年
该站于2003年正式开工建设，于2006年10月22日正式投入运营，是集铁路、轨道交通、长途汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

（2）、南广场
截至2016年10月，重庆北站南广场工程占地1400亩，土建总投资逾7亿元人民币。其站房总面积16121平方米，外观为玻璃幕墙和浅色材料装饰，呈银灰色；售票大厅面积430平方米，设置人工售票窗口21个；候车室面积共计近5000平方米，安装了2000余个座位，可同时容纳5000人候车

（3）、北广场
重庆北站北广场以“山城引宾至，三峡迎客来”作为建筑立意，造型以重庆特有的层叠群山元素，结合屋面玻璃采光顶及阶梯形象幕墙透光，提亮候车室采光，室内设计上借用建筑山水城市、川流不息的概念，并结合声学设计营造蓝天白云的氛围。

一、拉萨站

1、简介
（1）、中文名
拉萨站。

（2）、站 址
拉萨堆龙德庆县柳梧乡。

（3）、开通时间
2006年7月1日。

（4）、外文名
Lasa station。

（5）、级 别
一等站。

（6）、建筑面积
2.36万平米。

2、概述
拉萨站现系客货一等站，直属青藏铁路公司，2006年7月1日正式投入运营。拉萨站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里。

3、相关信息
（1）、结构
火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。车站设计为两层斜体建筑，车站站房建筑面积达2.36万平方米，高度22.9米，依山而建，被山体环绕。

（2）、2018年12月29日
国家民委决定命名中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站为第六批“全国民族团结进步创建示范区（单位）”。

二、日喀则站

1、简介
（1）、中文名
日喀则火车站.

（2）、使用时间
2014年8月15日.

（3）、级 别
二等站.

（4）、外文名
RiKaZe Railway Station.

（5）、地 址
桑珠孜区甲措雄乡占都村.

2、概述
日喀则火车站位于日喀则市甲措雄乡的占堆村，2014年8月15日投入使用，距离拉萨站253公里，是中国铁路网连接西南交通大动脉的最后一个铁路枢纽，隶属青藏铁路管辖，现为二等站。

三、那曲站

1、简介
（1）、海拔
4547米.

（2）、中文名称
那曲站.

（3）、类别
二等站.

（4）、地点
西藏那曲.

2、概述
那曲地处藏北中心，与新疆维吾尔自治区和青海省交界，是青藏高原的腹地，是长江、怒江、拉萨河、易贡河等大江大河的源头。

3、相关信息
（1）、地理位置
那曲东邻昌都，南接拉萨、林芝、日喀泽三地市，西与阿里相连。

（2）、交通方面
连接昌都和阿里，是藏北重要的交通枢纽，青藏铁路、青藏公路、黑昌公路、安狮公路在此交会；

（3）、旅游资源
那曲火车站是青藏铁路的中转站和补给站，是世界上海拔最高的火车站，境内丰富的旅游资源也很方便在短时间内集中游览。

四、安多站

1、简介
（1）、中文名
安多站。

（2）、车站等级
三等站。

（3）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（4）、主要线路
青藏铁路 。

（5）、外文名
Anduo Railway Station。

（6）、投用日期
2006年7月1日。

（7）、所属地区
中国西藏那曲市。

（8）、建筑面积
14万平方米。

（9）、车站地址
西藏自治区那曲市安多县县城南部。

2、概述
安多站（Anduo Railway Station），位于中国西藏自治区那曲市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的三等站，建于2006年7月1日。

3、相关信息
（1）、地理位置
安多火车站位于西藏自治区那曲市安多县县城南部，为青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站。

（2）、建筑结构
安多站站房设计模仿帐篷及毡房，屋顶的挑檐以对称的两翼上扬设计，仿如草原上随处可见的雄鹰，也隐喻安多以至西藏的飞升之势。

五、当雄站

1、简介
（1）、中文名称
当雄站。

（2）、投用日期
2006年。

（3）、所属地区
西藏自治区当雄县。

（4）、主要线路
青藏铁路 。

（5）、外文名称
dangxiong railway station。

（6）、车站等级
三等站。

（7）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（8）、海拔
4293米。

2、概述
当雄站，位于西藏自治区当雄县。站长1520米，共有7条股道，设有观景台。站房设计以白色为主，布局呈斜体品字形。

3、相关信息
（1）、规模
有14列旅客列车经过此站，其中6列停靠。距拉萨站164公里，格尔木站978公里。办理旅客乘降。海拔4293米，属于高海拔地区，平原人来工作或旅游，要注意预防高原反应。

（2）、隶属
中国铁路青藏集团有限公司管辖，三等站。

六、唐古拉火车站

1、简介
（1）、中文名
唐古拉站。

（2）、所属地区
中国青海省格尔木市。

（3）、建筑面积
384.2平方米（截至2006年7月）。

（4）、主要线路
青藏铁路 。

（5）、外文名
Tanggula Railway Station。

（6）、投用日期
2006年7月1日。

（7）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（8）、站台规模
1台3线（截至2006年7月）。

（9）、车站地址
青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲市安多县交界处。

2、概述
唐古拉站（Tanggula Railway Station），位于中国青海省格尔木市境内，隶属于中国铁路青藏集团有限公司，是青藏铁路上的一个无人值守、采用卫星遥控指挥的客货站，同时也是截至2006年7月世界上海拔最高的铁路车站。

3、相关信息
（1）、2005年6月20日
唐古拉站站房综合楼工程开工，标志着唐古拉站进入建设施工阶段；7月27日，唐古拉站站房桩基工程开始施工。

（2）、2006年6月12日
唐古拉站综合楼主体竣工；6月28日，唐古拉站主体工程基本完工，进入工程建设的收尾阶段；7月1日，唐古拉站随青藏铁路的开通而投入运营。

（3）、2017年7月
唐古拉站开启青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程拨接工作。

（4）、2005年
唐古拉站于2005年6月20日开工建设；于2005年7月进入站房桩基工程的施工阶段；

（5）、2006年7月1日
随青藏铁路格拉段的开通而投入运营。

（6）、截至2006年7月
唐古拉站的站房面积为384.2平方米，站台规模为1台3线。

七、协荣站

1、简介
（1）、中文名
协荣站。

（2）、位置
拉萨市曲水县才纳乡的南部。

（3）、外文名
XieRongRailway Station。

（4）、海拔
3604米。

2、概述
协荣站是拉日铁路和拉林铁路的交汇点，位于中国西藏自治区拉萨市曲水县才纳乡的南部。

3、相关信息
（1）、车站
协荣站是拉日铁路和拉林铁路的交汇点，位于中国西藏自治区拉萨市曲水县才纳乡的南部。车站设有股道4条，站台2座，进出站地道各1座，占地面积约2000平方米。车站于2014年8月建成通车。

（2）、2014年8月
拉林铁路协荣站于2014年8月建成通车，占地面积约2000平方米，设有2台4线，主要承接拉日铁路线上列车接发任务。

（3）、意义重大
拉萨至曲水县有68公里，开车的话大概需要1个多小时，拉林铁路的建设将缩短拉萨至曲水县的运行时间，拉林铁路的时速为160公里/小时，建成之后拉萨站至协荣站大概只需要30分钟，非常的快捷。

八、尼木站

1、简介
（1）、中文名
尼木站。

（2）、所属地区
中国西藏自治区拉萨市。

（3）、主要线路
拉日铁路。

（4）、外文名
Nimu Railway Station。

（5）、区域管理
中国铁路青藏有限公司。

（6）、车站地址
西藏自治区拉萨市尼木县吞巴乡。

2、概述
尼木站（Nimu Railway Station），位于中国西藏自治区拉萨市尼木县吞巴乡，是中国铁路青藏有限公司管辖的车站。

3、相关信息
（1）、途经
拉日（拉萨－日喀则）铁路（拉日线），是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，于2010年9月26日正式开工建设。线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。

（2）、站点
拉日铁路全长253公里，投资108亿元，设拉萨南站、白德站、协荣站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、灯古站、吉琼站、卡堆站、日喀则站13个车站，设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，工期4年，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。

（3）、2014年7月22日
拉日铁路正式通过验收。

九、仁布站

1、简介
（1）、中文名
仁布站。

（2）、投用日期
2014年8月15日。

（3）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（4）、车站地址
西藏自治区日喀则市仁布县切娃乡扎西林村。

（5）、客运业务
旅客乘降 。

（6）、外文名
Renbu Railway Station。

（7）、所属地区
西藏自治区日喀则市。

（8）、主要线路
拉日铁路。

（9）、货运业务
不办理货物发送、到达。

2、概述
1仁布站距离西宁站2123公里、距离拉萨站151公里、距离尼木站48公里、距离日喀则站97公里。仁布站海拔3835米。

3、相关信息
（1）、2014年8月15日
仁布站正式投入使用。2014年8月16日，仁布站开通客运列车。

（2）、价值意义
仁布站投入使用，结束了仁布县没有铁路运输的历史，使仁布县的交通纳入了全国铁路网，加强了仁布县与外界的交通往来，促进了仁布县经济增长。

十、曲水县站

1、简介
（1）、中文名
曲水县站.

（2）、外文名
Qushuixian Railway Station.

2、概述
曲水县站，位于西藏自治区拉萨市曲水县，是拉日铁路线上的车站。已于2014年8月16日正式通车。隶属青藏铁路公司管辖。

3、相关信息
（1）、位置
拉日铁路曲水县站位于西藏自治区拉萨市曲水县县城城北，是拉日铁路从拉萨出发第一个县城车站。

（2）、站点
拉萨方向上一站为协荣站，日喀则方向上一站为茶巴拉站。

（3）、2014年
该站已于2014年随拉日铁路一起投入运营。

一、西宁站（一等站）

1、简介
西宁站始建于1959年，位于青海省西宁市城东区建国路，隶属青藏铁路公司管辖，现为一等站。客运站、货运站、编组站。为客货纵列式区段站，主要办理始发、通过、终到旅客列车。西宁编组场设有到发线13条，目前已改造完毕，2015年正式开始投入运营。

2、概述
主要发往北京、上海、广州、郑州、西安、兰州、拉萨等旅客。通过调整规划、完善功能、打造车站商务区，火车站地区将成为西宁市一个集高原旅游、商贸、服务于一体的城市副中心。其经过铁路有兰青铁路、青藏铁路、兰新铁路第二双线、西张铁路（待建）、成西铁路（待建）。

3、相关信息
（1）、配套设施
旅客可经进站天桥进站候车，由出站地道出站。互不干扰。作为城市轴线的重要节点和新地标，在绵延起伏的自然山体衬托下，新站房和广场的空间形态再现了气势恢弘的高原建筑特色。现代的单元式钢结构体系与传统的地域建筑形象高度统一。

（2）、建筑构成
轻巧的斜撑支撑着悬挑出外墙的金属檐口让建筑体量在厚重古朴中也增加了强烈的现代感。站房部分由六组梯形体块组成富有韵律的立面空间序列，传达出浓郁的地域文化内涵，厚重的实墙面符合高原建筑气质，也适应当地的气候特点，利于节能。

二、格尔木站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
格尔木站。

（2）、车站等级
二等站。

（3）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（4）、站台规模
3台5线（截至2018年5月）。

（5）、车站地址
青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市迎宾路39号。

（6）、外文名
Ge'ermu Railway Station。

（7）、投用日期
1984年。

（8）、所属地区
中国青海省格尔木市。

（9）、建筑面积
36729平方米（截至2018年5月）。

（10）、主要线路
青藏铁路、敦煌铁路（截至2019年）。

2、概述
格尔木站（Ge'ermu Railway Station），位于中国青海省格尔木市（海西蒙古族藏族自治州代管县级市）境内，是中国铁路青藏集团有限公司直属的二等站。

3、相关信息
（1）、2019年12月
中国大陆首个高原铁路编组站减速顶自动调速系统设于此站。截至2019年12月，格尔木站是青藏铁路和敦煌铁路的交汇站点。

（2）、1979年
格尔木站始建于1979年；于1984年随着青藏铁路西格段的开通而投入使用；于2017年进行主站房拆除改造工程；于2019年10月31日完成改造并正式投入使用。

（3）、截至2018年5月
格尔木站站场规模为3台5线，总建筑面积为36729平方米。

三、民和南站（二等站）

1、简介
（1）、中文名称
民和火车南站（高铁站）。

（2）、类 别
火车站。

（3）、竣工时间
2014年6月。

（4）、车站等级
二等站。

（5）、直属单位
青藏铁路公司。

（6）、外文名称
Minhe south Railway Station。

（7）、地 点
青海省海东市民和县川垣新区。

（8）、开放时间
2014年11月。

（9）、铁路干线
兰新第二双线（兰新客运专线）。

2、概述
民和火车南站为兰新客运专线设立的新客运站，设计为二等级车站，站址在青海省民和回族土族自治县川口镇川垣新区驼铃村二道沟，邮政编码810800。

3、相关信息
民和火车南站始建于2013年。离兰州站113公里，离西宁站103公里，隶属青藏铁路公司管辖。

四、乐都站（三等站）

1、简介
（1）、中文名称
乐都站。

（2）、行政区类别
青海省海东市乐都区。

（3）、政府驻地
青海省海东市乐都区。

（4）、机 场
曹家堡机场。

（5）、车牌代码
青B。

（6）、别 名
乐都火车站。

（7）、所属地区
青海省海东市。

（8）、电话区号
0972。

（9）、地理位置
青海省东部。

（10）、火车站
乐都站 乐都南站。

2、概述
站址在青海省乐都区碾伯镇，邮政编码810700。建于1959年。离兰州站155公里，离西宁站61公里，隶属青藏铁路公司管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。

五、平安驿站（三等站）

1、简介
站址在青海省平安县城关镇，邮政编码810600。建于1959年。

2、概述
离兰州站185公里，离西宁站31公里，隶属青藏铁路公司管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。

六、湟源站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
湟源站。

（2）、投用日期
1960年。

（3）、车站等级
三等站。

（4）、车站地址
青海省西宁市湟源县城关镇。

（5）、外文名
Huangyuan Railway Station。

（6）、所属地区
青海省西宁市。

（7）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

2、发展历史
车站建于1960年。

3、地理位置
离西宁站58公里，离格尔木站756公里。

七、德令哈站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
德令哈站。

（2）、投用日期
1979年。

（3）、所属地区
中国青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市。

（4）、主要线路
青藏铁路 。

（5）、外文名
Del5ingha Railway Station。

（6）、车站等级
三等站。

（7）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（8）、车站地址
海西蒙古族藏族自治州德令哈市长江路1号。

2、概述
德令哈站，位于中国青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的三等站，途经线路为青藏铁路，建于1979年。

八、海东西站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
海东西站

（2）、地理位置
平安县境内

（3）、外文
The seaeaststation

（4）、类 型
高铁火车网站

（5）、所在线路
兰新铁路第二双线

2、概述
兰新高铁海东西站，原名兰新高铁平安站，2014年12月25日更名为海东西站，是兰新铁路第二双线的一个车站，位于青海海东市平安县境内，2014年12月26日启用。

3、相关信息
（1）、2013年12月18日
记者在海东工业园区施工现场看到，兰新高铁海东西站主体工程已经完工。

（2）、据了解
穿越甘青疆三省区的兰新铁路第二双线，既兰新高铁自兰州西站引出，最终引入乌鲁木齐站，全长1776公里，其中青海境内268公里，途经海东市民和、乐都、海东西三站，西宁市西宁站、大通西站，海北州门源站、浩门站。

（3）、2014年
12月26日全线通车。

九、大通西站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
大通西站

（2）、位于
青海西宁大通

（3）、车站等级
三等站

（4）、主要线路
兰新高铁

（5）、外文名
Datong Railway Station

（6）、始建于
2009年.

2、概述
大通西站位于青海省大通县境内，为兰新铁路二线上的一个铁路车站，始建于2009年，隶属青藏铁路公司管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

3、相关信息
（1）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（2）、位置
大通西站位于青海省大通县境内，为兰新铁路二线上的一个铁路车站，始建于2009年，为三等站，隶属于青藏铁路公司管辖。

（3）、运输
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。上行铁路火车站为西宁北站，下行铁路车站为门源站。

十、门源站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
门源站。

（2）、投用日期
2014年12月24日。

（3）、所属地区
中国青海省海北藏族自治州。

（4）、建筑面积
3485平方米（截至2014年12月）。

（5）、主要线路
兰新高速铁路。

（6）、车站地址
海北藏族自治州门源回族自治县浩亹古镇。

（7）、外文名
Menyuan Railway Station。

（8）、车站等级
三等站。

（9）、区域管理
中国铁路青藏集团有限公司。

（10）、站台规模
2台4线（截至2014年12月）。

（11）、年客运量
117万人次（2015年）。

2、概述
2009年11月，兰新高速铁路开建，线路经青海省海北藏族自治州门源回族自治县境内设门源站；2014年11月，门源站完成主体建设工程[2]；12月24日，门源站随兰新高速铁路的建成通车而投入运营。

3、相关信息
（1）、位置
门源站（Menyuan Railway Station），位于中国青海省海北藏族自治州门源回族自治县境内，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的铁路三等站，也是兰新高速铁路上的一个中间站点。

（2）、2009年11月
门源站随兰新高速铁路开建；2014年11月，完成主体建设工程；12月24日建成投入使用。

（3）、截至2014年12月
门源站的站房面积为3485平方米，站台规模为2台4线，设计日最高聚集人数为400人次。

一、银川站（一等站）

1、简介
（1）、中文名
银川站。

（2）、开通时间
1958年。

（3）、地理位置
银川市金凤区上海西路惠北巷1号。

（4）、隶属单位
兰州铁路局。

（5）、车站办理
客运乘降。

（6）、站台规模
10台18线（规划）。

（7）、外文名
Yinchuan Railway Station。

（8）、新站房
2011年12月15日正式使用。

（9）、车站等级
一等站。

（10）、主要线路
包兰线、太中银线、西银客专。

（11）、占地面积
30000平方米。

2、概述
银川站(Yinchuan Railway Station)，是宁夏境内大型铁路枢纽客运站。位于宁夏银川市金风区上海西路惠北巷1号，始建于1958年，为兰州铁路局管辖的客货运一等站，隶属于兰州铁路局。

3、相关信息
（1）、沿线
其经过铁路有包兰铁路，太中银铁路，银西高速铁路（在建）。银川站或将成为欧亚大陆桥上的又一颗明珠。

（2）、2018年10月17日
银川站普速场改造施工顺利完成。

二、惠农站（一等站）

1、简介
（1）、中文名
惠农站

（2）、车站等级
一等站

（3）、区域管理
中国铁路兰州局集团有限公司

（4）、车站地址
宁夏回族自治区石嘴山市惠农区西火路

（5）、外文名
Huinong Railway Station

（6）、所属地区
中国宁夏回族自治区石嘴山市

（7）、主要线路
包兰铁路

2、概述
惠农站（Huinong Railway Station），位于中国宁夏回族自治区石嘴山市惠农区西火路，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的一等站，建于1958年。原名石嘴山站，2005年7月1日兰州铁路局管内包兰铁路上的原石嘴山站改为惠农站，原惠农站改为燕子墩站。

3、相关信息
（1）、2020年
惠农站离包头站409公里，离兰州站570公里，是宁夏境内的重要货运集散地，预计年货物到发量达到820万吨左右，到2020年达到2401万吨。

（2）、2013年
惠农站新建的客运站房占地面积约2990余平方米，基本站台1个，岛式中间站台1个，新建地道1座。自2013年12月28日起，该站正式开办客运业务。

三、中卫火车站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
中卫火车站。

（2）、地 址
宁夏回族自治区中卫市沙坡头区。

（3）、外文名
ZhongWei Railway Station。

（4）、建立时间
1958年。

（5）、等 级
二等站。

2、概述
中卫火车站建于1958年，距离离包头站673公里，离兰州站306公里，离宝鸡站511公里；隶属于兰州铁路局银川车务段，为二等站。

3、相关信息
（1）、位置
中卫市位于宁夏回族自治区中西部，东临吴忠市，南与固原市及甘肃省靖远县相连，西与甘肃省景泰县接壤，北与内蒙古自治区阿拉善左旗毗邻。

（2）、地形
复杂多变，南部地貌多属黄土丘陵沟壑，是中国水土流失较为严重的地区之一。北部为低山与沙漠。

（3）、美誉
中部黄河冲积平原——卫宁平原得黄河灌溉之利，土地肥沃，物产丰饶，素有“鱼米之乡”的美誉。

四、盐池火车站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
盐池火车站。

（2）、属 于
太中银铁路定边到银川线。

（3）、地 址
宁夏回族自治区最东部。

（4）、类 型
客运站。

2、概述
盐池火车站位宁夏回族自治区最东部的盐池县，属于太中银铁路定边到银川线上的一站，也是太中银铁路在宁夏回族自治区最东的客运站。

3、相关信息
（1）、客运
办理旅客乘降；行李、包裹托运。

（2）、货运
办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

（3）、地理位置
东距太原站550公里，西北距银川站164公里，距太中银铁路三岔口（太原-定边，定边-银川，定边-中卫）定边30公里。临近国道G307（河北黄骅港-银川）和高速公路G20（青岛-银川），地理位置优越。

五、大武口站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
大武口站。

（2）、建于
1959年。

（3）、隶属
兰州铁路局管辖。

（4）、位置
宁夏回族自治区石嘴山市大武口区。

（5）、等级
二等站客运。

2、概述
大武口火车站位于宁夏回族自治区石嘴山市大武口区，石（嘴山）汝（箕沟）支线铁路10公里928米处，年煤炭发运量超过1000万吨，是兰州铁路局银川车务段管辖的最大货运营业站之一。

六、石嘴山站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
石嘴山站。

（2）、所属地区
中国宁夏回族自治区石嘴山市。

（3）、区域管理
中国铁路兰州局集团有限公司。

（4）、外文名
Shizuishan Railway Station。

（5）、车站等级
二等站。

（6）、车站地址
宁夏回族自治区石嘴山市大武口区。

2、概述
石嘴山站（Shizuishan Railway Station），位于中国宁夏回族自治区石嘴山市，原名平罗站，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的二等站，建于1958年。

3、相关信息
截至2018年石嘴山站总面积1.2万平方米，候车厅面积1.6万平方米。

七、中宁东站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
中宁东站

（2）、途径
太中银铁路、吴忠至中卫城际

（3）、外文名
Zhongning East Railway Station

（4）、站线
现1台4线，扩建至2台8线

2、概述
中宁东站为太中银铁路和吴忠至中卫城际铁路交汇站，现为1台4线，计划随着吴忠至中卫城际的修建，新建城际场，规模1台4线，形成普高混合分场车站。

3、相关信息
（1）、位置
中宁东站原始随着太中银铁路在中宁境内修建的客货运站，位于中宁县城南部，宁夏城际确定之后，中宁东站成了吴忠至中卫城际铁路过境车站。

（2）、配套工程
作为配套工程，将对车站实施改扩建，最终达到2台8线规模，承担中宁县，城际列车和部分普速列车的客流，预计2018年随吴忠至中卫城际铁路同步改造完成，开通运营。

八、青铜峡站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
青铜峡站。

（2）、车站等级
三等站。

（3）、车站地址
宁夏回族自治区吴忠市青铜峡市青铜峡镇艾山街。

（4）、外文名
Qingtongxia Railway Station。

（5）、所属地区
中国宁夏回族自治区吴忠市。

（6）、区域管理
中国铁路兰州局集团有限公司。

2、概述
青铜峡站，位于中国宁夏回族自治区吴忠市青铜峡市艾山街，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的三等站，建于1958年。

3、相关信息
（1）、客运
办理旅客乘降；行李、包裹托运。

（2）、货运
办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物到达；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。

（3）、位置
青铜峡站离包头站577公里，离兰州站402公里。

九、宁东站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
宁东站。

（2）、投用日期
2010年。

（3）、主要线路
太中银铁路。

（4）、车站地址
宁夏回族自治区银川市灵武市环湖路。

（5）、建立时间
2010年。

（6）、外文名
Ningdong Railway Station。

（7）、所属地区
宁夏回族自治区银川市灵武市。

（8）、区域管理
中国铁路兰州局集团有限公司。

2、概述
宁东站是位于宁夏回族自治区银川市灵武市宁东镇的一个站，邮政编码750021。建于2010年。

3、相关信息
（1）、等级
年底投入使用离银川站23公里，离兰州站468公里，隶属中国铁路兰州局集团有限公司银川车务段管辖。现为三等站。

（2）、客运
办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。

十、中宁站（三等站）

1、简介
（1）、中文名称
中宁站。

（2）、站址
中卫市中宁县石空镇。

（3）、所属路线
包兰铁路。

2、概述
中宁站站址在7551宁夏回族自治区中卫市中宁县石空镇，邮政编码755103，位于包兰铁路上。离包头站629公里，离中卫站44公里，离兰州站350公里，隶属兰州铁路局银川车务段管辖。现为三等站。

3、相关信息
站址在宁夏回族自治区中卫市中宁县石空镇，邮政编码755103，位于包兰铁路上。离包头站629公里，离中卫站44公里，离兰州站350公里，隶属兰州铁路局银川铁路段管辖。现为三等站。办理旅客乘降、包裹托运以及货运业务。

一、旺角火车站

1、简介
（1）、中文名
旺角火车站。

（2）、类型
跨月台转车站。

（3）、途径线路
荃湾线，观塘线。

（4）、车站用途
中途站。

（5）、月台数目
4个。

（6）、外文名
Mong Kok Station。

（7）、启用时间
1979年12月31日。

（8）、车站色系
红色，灰色。

（9）、月台类型
岛式月台。

（10）、出口数目
15个。

2、概述
旺角火车站（英语：Mong Kok Station）是港铁的主要跨月台转车站之一，位于油尖旺区旺角弥敦道与亚皆老街交界的地底，1910年建成，于1979年12月31日启用。

3、相关信息
尽管位置相近并有行人天桥接驳，旺角站与东铁线的旺角东站并非为正式的转车站。乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。

二、九龙站

1、简介
（1）、中文名
九龙站。

（2）、兴建时间
1914年。

（3）、管 辖
隶属香港铁路公司管辖。

（4）、外文名
Kowloon Station。

（5）、位 置
油尖旺区的西九龙填海区雅翔道。

2、概述
九龙站（英文：Kowloon Station）是香港港铁东涌线和机场快线上一个车站，位于 油尖旺区的 西九龙填海区雅翔道。值得一提，2009年九龙南线通车后，九龙站与东面西铁线的柯士甸站并非为正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。

3、相关信息
（1）、乘坐规则
乘客须于南昌站转乘，方能享有再入闸收费调减；乘客如要享用机场快线免费港铁接驳服务前往柯士甸站（或相反），须于青衣站转乘东涌线，再于南昌站转乘西铁线（或相反）。

（2）、历史
九龙站在兴建时称为 西九龙站，以反映服务西九龙区，后来才缩短作九龙站。此外，因东九龙线曾被建议使用该站作为终点站，因此九龙站在兴建时有预留楼层。

（3）、后来
随着铁路兴建优先次序及定线改变，加上九龙站东南的九龙角填海计划搁置，而且柯士甸站亦取代了此预留月台的地位，令这个预留楼层可以使用的可能性极低。九龙站也预留了地底通道通往广深港高速铁路 西九龙站及西铁线九龙南线柯士甸站。

三、兆康站

1、简介
（1）、中文名
兆康火车站

（2）、地址
香港新界屯门区兆康苑

（3）、途经线路
西铁线

（4）、车站用途
中途站

（5）、月台类型
岛式月台

（6）、出口数目
9个

（7）、外文名
Siu Hong Station

（8）、启用
2003年12月20日

（9）、车站色系
蓝绿色

（10）、车站类型
架空车站

（11）、月台数目
2个

2、概述
兆康火车站（英语：Siu Hong Station）位于香港新界屯门区兆康苑的东面，高架于屯门河之上，是港铁西铁线的车站，连接轻铁兆康站，2003年12月20日启用。

3、相关信息
（1）、早起规划
车站在早期的规划时，曾被称为屯门北火车站（英语：Tuen Mun North Station）。

（2）、月台设计
兆康站设有2个月台，并以岛式月台的方式排列，所有月台均在车站兴建时装设月台幕门。车站月台位于屯门河上方以高架形式兴建，但月台与位于地面的轻铁月台平排和同一水平。此外，为了避免对附近居民造成滋扰，整个车站被混凝土围封，使月台里面的人以为身处地底。

四、屯门站

1、简介
（1）、中文名
屯门站.

（2）、地理位置
香港新界屯门区杯渡路与屯门河.

（3）、外文名
Tuen Mun Station.

（4）、途经路线
西铁线.

2、概述
屯门站（英文：Tuen Mun Station），位于香港新界屯门区杯渡路与屯门河交界，是港铁西铁线现时的新界端的终点站。此站可接驳轻铁屯门站及河田站。本站在早期的规划时，曾被称为“屯门中心站（英文：Tuen Mun Centre Station）”。

3、相关信息
屯门站系香港港铁西铁线新界总站，响屯门杯渡路同屯门河交界。此站可以接驳轻铁屯门站同埋河田站。喺早期规划嗰时，曾经叫「屯门中心站」（英文：Tuen Mun Centre Station）。

五、火炭站

1、简介
（1）、中文名
火炭站。

（2）、车站代码
FOT。

（3）、所属地区
中国香港特别行政区。

（4）、站台规模
4台3线。

（5）、车站地址
香港新界沙田区火炭坳背湾街。

（6）、车站壁画
木棉、火炭工业区中心。

（7）、月台类型
双岛式月台。

（8）、首末车时间
5：37—0：54。

（9）、外文名
Fo Tan Station。

（10）、投用日期
1985年2月15日。

（11）、区域管理
香港铁路有限公司。

（12）、主要线路
港铁东铁线。

（13）、车站色系
铬黄色。

（14）、车站类型
地面车站。

（15）、出口数目
4个。

2、概述
火炭站（英语：Fo Tan Station）是位于香港沙田区的港铁东铁线车站，车站取名于附近的火炭村。车站是一个地面车站，设有4个月台，位于火炭村附近。并以采用两个岛式月台排列。

3、相关信息
（1）、位置
火炭站系喺香港沙田北面火炭嘅港铁车站，佢系属於东铁线。个站因为起喺火炭村附近所以叫做「火炭站」。车站东面系何东楼车厂同埋上盖住宅发展项目银禧花园。

（2）、1980年
火炭站喺1980年代九广铁路电气化之後先至开嘅车站，方便乘客出入火炭工业区，而啲火车亦系喺呢度返何东楼嘅车厂。

（3）、1985年
火炭站站址在香港特别行政区沙田区乐景街。建成于1985年。离北京西站2395公里，深圳站23公里，九龙站12公里，隶属九广铁路公司管辖，没等级车站。客运：办理旅客乘降。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。

六、罗湖站

1、简介
（1）、中文名
罗湖站.

（2）、车站代码
LOW.

（3）、所属地区
中国香港特别行政区.

（4）、站台规模
4台3线.

（5）、车站地址
香港新界北区罗湖罗湖道.

（6）、车站类型
地面车站.

（7）、出口数目
2个.

（8）、外文名
Lo Wu Station.

（9）、车站等级
1949年10月14日.

（10）、区域管理
香港铁路有限公司.

（11）、主要线路
港铁东铁线.

（12）、车站色系
浅绿色、白色.

（13）、月台类型
西班牙式月台布局.

（14）、首末车时间
5：55—0：30.

2、概述
罗湖站（英语：Lo Wu Station）是港铁东铁线的一座铁路车站，位于香港新界北区罗湖，是港铁系统中最北端车站。罗湖站位处边境禁区内，邻近深圳河及梧桐河交界处，其附属出入境管制站（“罗湖管制站”）接驳中国内地的罗湖口岸；

3、相关信息
过境乘客必须持有有效旅游证件，非过境乘客须持有指定分区的边境禁区通行证（俗称禁区纸），而前往管制站的非过境乘客则需另外持有由港铁签发的“罗湖站限制区通行证”才可使用此站。未持有有效证件者前往此站可能会被检控。

七、大埔墟站

1、简介
（1）、中文名
大埔墟。

（2）、车站代码
TAP。

（3）、区域管理
香港铁路有限公司。

（4）、主要线路
港铁东铁线。

（5）、车站色系
深靛色、白色。

（6）、车站类型
架空车站。

（7）、出口数目
4个。

（8）、老站开通时间
1910年10月1日。

（9）、外文名
Tai Po Market Station。

（10）、所属地区
中国香港特别行政区。

（11）、站台规模
4台3线。

（12）、车站地址
香港新界大埔区大埔雅运路。

（13）、车站壁画
紫竹、旧北区理民府。

（14）、月台类型
双岛式月台。

（15）、首末车时间
5：47—0：51。

（16）、新站开通时间
1983年4月7日。

2、概述
大埔墟站系港铁东铁线一个喺香港大埔嘅铁路车站。大埔墟站系一个地面车站，月台呈东西向，而大堂响佢南侧中央位并排，以两条地下通道连接。月台填土搭高，约莫比地面高一层楼。

3、相关信息
除咗大堂有闸机，喺西面嘅地下通道亦有出入闸机。月台系两个岛式月台。而2号同3号月台指向同一条路轨。而喺大堂嘅上层就有间快餐店。

八、九龙塘站

1、简介
（1）、中文名
九龙塘站。

（2）、车站代码
KOT。

（3）、车站等级
没等地铁站。

（4）、区域管理
香港铁路有限公司。

（5）、主要线路
港铁观塘线、东铁线。

（6）、车站色系
天蓝色。

（7）、车站类型
地下车站、地面车站。

（8）、出口数目
11个。

（9）、站台形式1
地面侧式站台；东铁线。

（10）、外文名
Kowloon Tong Station。

（11）、投用日期
1979年10月1日。

（12）、所属地区
中国香港特别行政区。

（13）、站台规模
4台4线。

（14）、车站地址
香港九龙九龙城区九龙塘根德道。

（15）、车站壁画
百合花、香港城市大学、又一城。

（16）、月台类型
岛式月台、侧式月台。

（17）、首末车时间
5：30—1：11。

（18）、站台形式2
地下岛式站台；观塘线。

2、概述
九龙塘站（英语：Kowloon Tong Station）位于中国香港九龙城区九龙塘多福道、添福道及沙福道之间交界、深水埗区又一村又一城东面，为港铁东铁线及观塘线重要的地铁换乘站之一。

3、相关信息
（1）、2007年
在两铁合并前，车站分别由九广铁路公司（九铁公司）及港铁(前地铁)公司管理；而在2007年12月2日即两铁合并后，九广铁路公司把九龙塘站的九广东铁（现称东铁线）部分租予港铁公司作铁路营运之用，因此港铁公司把两站合并成为同一个车站管理。

（2）、位置
九龙塘站是港铁其中一个车站，在九龙城区九龙塘多福道、添福道同沙福道交界、深水埗区又一村又一城东面，是东铁线同观塘线重要的地铁换乘站之一。九龙塘站服务九龙塘与周边设施，包括又一村又一城、中国香港城市大学和浸会大学。

九、红磡站

1、简介
（1）、中文名
红磡站.

（2）、车站代码
HUH.

（3）、所属地区
中国香港特别行政区.

（4）、站台规模
4台7线.

（5）、车站地址
香港九龙油尖旺区红磡湾畅运道8号.

（6）、车站壁画
洋紫荆、红磡站新翼、香港体育馆.

（7）、月台类型
双岛式月台、侧式月台.

（8）、首末车时间
5：30—0：25.

（9）、外文名
Hung Hom Station.

（10）、投用日期
1975年11月30日.

（11）、区域管理
香港铁路有限公司.

（12）、主要线路
港铁东铁线、西铁线（屯马线）、九广铁路.

（13）、车站色系
猩红色.

（14）、车站类型
地面车站.

（15）、出口数目
14个.

2、概述
红磡站（英文：Hung Hom Station），或称红磡车站，前称九龙车站，是香港港铁东铁线的一个铁路车站，同时亦是香港的城际客运铁路总站，位于九龙九龙城区红磡西南，行政上属油尖旺区。

3、相关信息
（1）、位置
红磡站，以前叫九龙车站（Kowloon Station），是香港红磡的一个港铁车站，同时也是香港的城际客运铁路总站，位于九龙九龙城区红磡西南，行政上属于油尖旺区。这个站是西铁线车站中，唯一一个未装屏蔽门的车站。

（2）、月台设计
红磡站是东铁线和西铁线的共同总站。月台➊➍往罗湖/落马洲，月台➋➌就去屯门。由于西铁列车车厢少过东铁列车，所以如果搭较前或者后的车卡，就要走多几步去转车。

十、香港西九龙站

1、简介
（1）、中文名
西九龙总站

（2）、缩 写
WKT

（3）、占 地
11公顷

（4）、完成时间
2017年

（5）、外文名
West Kowloon Terminus

（6）、位 置
香港油尖旺区西九龙

（7）、耗 资
122.3亿港元

2、概述
香港西九龙总站（英文：Hong KongWestKowloonTerminus，缩写：HKWKT），位于香港油尖旺区西九龙，邻近西九文化区，是京港高速铁路（广深港高速铁路南端）、汕深港高速铁路（厦深高速铁路西段和广深港高速铁路南段）的终点站，占地11公顷。

3、相关信息
（1）、2018年
9月1日、2日，香港铁路公司举行西九龙站开放日，免费邀请两万名市民前来参观。

（2）、位置
西九龙总站（英文：West Kowloon Terminus，缩写：WKT），位于香港油尖旺区西九龙，邻近西九文化区，是京港客运专线广深港高速铁路南端的终点站，占地11公顷。

（3）、耗资
西九龙总站耗资122.3亿港元兴建，将会随着广深港高速铁路香港段于2015年一同落成启用，同时投入服务。透过西九龙总站，乘客可以接驳至港铁 东涌线、机场快线九龙站和西铁线柯士甸站，方便高速铁路的乘客于西九龙总站转乘其他港铁，来往香港各个区域及香港国际机场。

（4）、至2011年
西九龙总站的地基工程已经大致完成，兴建西九龙总站上盖建筑物的合约亦已经批出。西九龙总站的楼面总面积达43万平方米，落成启用后，将会成为世界上最大的一座地下车站。

一、闵行西站（四等站）

1、简介
（1）、中文名
闵行西站。

（2）、外文名
Minhangxi Railway Station。

（3）、主要线路
上海铁路枢纽新闵支线。

2、概述
闵行西站，位于上海市松江区车墩镇，是上海铁路枢纽新闵支线上一个车，为四等站。此外，金山支线(闵行西站—金山卫站)，自闵行西站出岔，在得胜港跨黄浦江，经叶榭、山阳延伸至金山卫地区。 

二、新桥站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
新桥站。

（2）、邮政编码
201612。

（3）、地 址
中国上海市松江区新桥镇。

（4）、建设时间
1908年。

2、概述
位于中国上海市松江区新桥镇，邮政编码201612。始建于1908年。距离上海站45公里，距离杭州站156公里，隶属上海铁路局管辖。

三、松江站（三等站）

1、简介
（1）、中文名
松江站

（2）、车站等级
三等站

（3）、区域管理
中国铁路上海局集团有限公司

（4）、车站地址
上海市松江区城南

（5）、外文名
Songjiang Railway Station

（6）、投用日期
1908年

（7）、所属地区
中国上海市松江区

（8）、主要线路
沪昆铁路

2、概述
松江站（Songjiang Railway Station）位于中国上海市松江区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站。

3、相关信息
（1）、位置
松江站，站址在上海市松江区城南，邮政编码201600，建于1908年。是沪杭线的一个车站，离上海站56公里，离上海南站26公里，离杭州站145公里，隶属上海铁路局南翔站管辖。

（2）、三等站
现为三等站。每天三十多趟客运列车经停。日均仍有1000-2000人次旅客量。2000年贾樟柯拍摄《站台》在此取景地。

（3）、2016年
吴亦凡和刘亦菲拍摄《致青春2》曾在此取景。

四、金山北站（三等站）

1、简介
虽然“卫星村”这个地名在网络地图上都无法查到，但最近它俨然已经成为整座枫泾镇的热点。从亭枫公路向南行不远距离，便能看到配套金山北站而新建的成毛公路。沿着宽敞的柏油路一路前行，便是金山北站的站房。

2、概述
与沪杭高铁沿线站点风格相同，金山北站的外观似传统江南民居，黑顶白底，显得端凝稳重。 金山北站远离城镇，距最近的金山枫泾镇约6公里，距离朱泾镇约10公里。

3、相关信息
（1）、“社区巴士”
为了使地面公交与高铁站相配套，金山区交管部门商定，由金山北站至枫泾镇，开通金山“社区巴士”7路；由金山北站至金山汽车站，开通金山“社区巴士”6路；乘客再换乘朱新卫线，经A6高速可直达金山新城区，“社区巴士”的早、晚班时间视沪杭高铁时间表再定，尽量为居民出行提供便利。

（2）、10月26日
连接上海、杭州两个城市的沪杭高铁正式开通。这是我国继宁城际高铁后，采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。沪杭高铁全长202公里，设计时速350公里，规划年输送旅客量为单向8000万人次，2009年2月26日开工建设。

五、南翔北站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
南翔北站。

（2）、所属地区
中国上海市嘉定区。

（3）、建筑面积
2000平方米（截至2019年1月）。

（4）、主要线路
沪宁城际铁路。

（5）、外文名
Nanxiangbei Station。

（6）、投用日期
2010年7月1日。

（7）、区域管理
中国铁路上海局集团有限公司。

（8）、站台规模
2台4线（截至2019年1月）。

（9）、车站地址
上海市嘉定区南翔镇银翔路1438号。

2、概述
南翔北站（Nanxiangbei Railway Station），位于中国上海市嘉定区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

3、相关信息
（1）、2010年
7月1日，南翔北站一期建成并投入使用。

（2）、截至2019年
1月，南翔北站建筑面积约为2000平方米，站场规模为2台4线，其中正线及到发线各2条。

六、安亭北站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
安亭北站

（2）、所属地区
中国上海市嘉定区

（3）、主要线路
沪宁城际铁路

（4）、建筑面积
2000平方米（截至2018年)[4]

（5）、年客运量
34.6万人次（2016年）

（6）、外文名
Antingbei Railway Station

（7）、投用日期
2010年7月1日

（8）、车站等级
二等站

（9）、站台规模
2台4线（截至2018年）

（10）、车站地址
上海市嘉定区安亭镇宝安公路5678号。

2、概述
安亭北站（Antingbei Railway Station），位于中国上海市嘉定区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，也是沪宁城际铁路上的站点。

3、相关信息
（1）、2008年
安亭北站于2008年7月1日开始设计，于2010年7月1日投用运营。2019年7月27日起，安亭北站开展电子客票应用试点。

（2）、截至2018年
安亭北站建筑面积2000平方米，站台规模2台4线，设计期高峰小时发送量近期约1500人次/小时、远期2000人次/小时。

（3）、2008年
7月1日，沪宁城际铁路始建，设计安亭北站为其中间站。

（4）、2010年
7月1日起，随着沪宁城际铁路的开通，安亭北站也同步启用。

（5）、2015年
3月5日，安亭北站班次由原来的每天3班调整到每天7班，其中安亭往市区方向每天4班，安亭往江苏方向每天3班。

（6）、2019年
7月27日起，安亭北站开展电子客票应用试点。

七、上海西站（一等站）

1、简介
（1）、中文名称
上海西站。

（2）、地 址
上海市普陀区桃浦路1号。

（3）、管辖单位
上海铁路局。

（4）、外文名称
Shanghai West Railway Station。

（5）、级 别
一等站。

（6）、铁路线
沪宁城际铁路。

2、概述
上海西站（Shanghai West Railway Station），位于上海市普陀区，属中国铁路上海局集团有限公司管辖，在沪宁城际高铁上，上海西站是一个集沪宁城际高铁、上海城市轨道交通、城市公交为一体的现代化、大型综合交通枢纽。

3、相关信息
2007年7月1日，上海西站客运停运，2010年7月1日恢复办理客运业务（沪宁高铁经停站），货运仍在使用中。

八、上海南站（一等站）

1、简介
（1）、中文名
上海南站。

（2）、站台规模
6台13线(截至2006年7月)。

（3）、区域管理
中国铁路上海局集团有限公司。

（4）、工程启动日期
1998年3月。

（5）、整体布局
分为主站屋和车站南北广场。

（6）、外文名
Shanghainan Railway Station。

（7）、建筑面积
5万多平方米(截至2006年7月)。

（8）、投用日期
2006年7月1日。

（9）、车站地址
上海市徐汇区沪闵路289号。

（10）、主要线路
沪杭铁路、京沪铁路、金山铁路。

（11）、主要轨道线路
上海轨道交通1号线、上海轨道交通3号线(截至2018年7月)。

（12）、建筑设计方
法国AREP公司。

2、概述
上海南站（ShanghaiSouth Railway Station）位于上海市徐汇区，属中国铁路上海局集团有限公司管辖。上海南站建筑面积5万多平方米，站台线路为6台13线，途经线路有沪杭铁路、京沪铁路等。

九、上海站（特等站）

1、简介
（1）、中文名
上海站.

（2）、车站等级
特等站.

（3）、投用日期
1908年.

（4）、年客运量
4600万人次(2007年).

（5）、站台规模
7台15线（截至2010年5月）.

（6）、区域管理
中国铁路上海局集团有限公司.

（7）、别称
上海新客站.

（8）、站台类型
岛式侧式混合站台 .

（9）、外文名
Shanghai Railway Station.

（10）、车站地址
上海市静安区秣陵路303号.

（11）、主要线路
京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路.

（12）、建筑面积
97000平方米（截至2010年5月）.

（13）、特色服务
过境免签、5499青年服务台、程薇服务台.

2、概述
上海站（Shanghai Railway Station），又名上海新客站，位于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。

3、相关信息
（1）、1908年
伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用；1916年12月更名为上海北站；1947年4月升格为上海总站。

（2）、1984年
9月，新上海站在原上海东站的基础上开建。1987年12月，新上海站正式启用。2004年8月，原上海站改建为上海铁路博物馆并开放。2010年，为迎接世博会，上海站进行了整修。

（3）、截至2010年5月
上海站站房总面积为9.7万平方米，南广场面积为67000平方米，北广场面积为30000平方米，车场规模达7台15线。

十、上海虹桥站（特等站）

1、简介
（1）、中文名
上海虹桥站.

（2）、车站等级
特等站.

（3）、区域管理
中国铁路上海局集团有限公司，原上海铁路局.

（4）、站台规模
16站台30股道（截至2010年6月）.

（5）、车站地址
上海市闵行区申贵路1500号.

（6）、所属公司
中国铁路上海局集团有限公司.

（7）、总用钢量
近8万吨.

（8）、外文名
Shanghai Hongqiao Railway Station.

（9）、投用日期
2010年7月1日.

（10）、主要线路
京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沪杭甬客运专线、沪昆高速铁路.

（11）、总投资
超过150亿元人民币（2010年6月）.

（12）、开工建设日期
2008年7月20日.

2、概述
上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，为特等站，属中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。

3、相关信息
（1）、2008年
上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，为特等站，属中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。

（2）、组成部分
上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是华东地区规模最大的铁路客运枢纽。

一、万宁站

1、简介
（1）、中文名
万宁站。

（2）、投用日期
2010年12月30日。

（3）、区域管理
中国铁路广州局集团有限公司。

（4）、车站地址
海南省万宁市万城镇建设北路。

（5）、外文名
Wanning Railway Station。

（6）、所属地区
海南省万宁市。

（7）、主要线路
海南环岛高铁。

2、概述
万宁站（Wanning Railway Station），位于海南省万宁市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，2010年正式投入使用。

二、乐东站

1、简介
（1）、中文名
乐东站。

（2）、投用日期
2015年。

（3）、区域管理
中国铁路广州局集团有限公司。

（4）、站台规模
2台4线。

（5）、车站地址
海南省乐东黎族自治县九所镇。

（6）、外文名
Ledong Railway Station。

（7）、所属地区
海南省乐东黎族自治县。

（8）、建筑面积
4000平方米。

（9）、主要线路
海南环岛高铁。

2、概述
乐东站（Ledong Railway Station），位于海南省乐东黎族自治县，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，2015年正式投入使用。

三、琼海站

1、简介
（1）、中文名
琼海站。

（2）、投用日期
2010年12月30日。

（3）、主要线路
海南东环铁路。

（4）、站台规模
2台4线。

（5）、外文名
Qionghai Railway Station。

（6）、所属地区
中国海南省琼海市。

（7）、区域管理
中国铁路广州局集团有限公司。

（8）、车站地址
海南省琼海市嘉积镇排岭村。

2、概述
琼海站（Qionghai Railway Station），位于中国海南省琼海市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，于2010年12月30日投入使用。

3、相关信息
（1）、占地面积
东环铁路琼海站总占地面积200亩，包括车站大厅和站台两部分。火车站项目包括房建工程、给排水工程、站场构筑物及站房、10kv配电所、加压泵站、基站等附属设施。

（2）、其中
房建工程占地约4000平米，站场构筑物设有4个可供旅客上下车的站台面、硬化站坪和有柱钢模雨棚，工程抗震防烈度为7度。

四、博鳌站

1、简介
（1）、中文名
博鳌火车站。

（2）、总面积
约6800平方米。

（3）、地 址
海南省东线高速公路。

（4）、性 质
火车站。

2、概述
新建海南东环铁路博鳌站站房及站场相关工程位于海南省东线高速公路十八坡立交口和琼海市中原镇镇区东部，海榆东线和中远路交汇处东北角，距琼海市区嘉积镇15KM，距博鳌特别规划区10KM。

3、相关信息
（1）、组成
本工程由火车站站房和站台雨棚组成，站房分为A、B、C三部分。A站房地上一层；B站房地上一层，局部有摆放设备的夹层或地下通道；C站房地上二层。

（2）、结构
A、C站房屋面结构高度8.0m，B站房屋面结构高度14.4m。站房部分总建筑面积3988.6 m2。A、C站房为钢筋混凝土框架结构，B站房为钢框架结构。

五、儋州站

1、简介
（1）、中文名
儋州站.

（2）、所属地区
海南省儋州市.

（3）、主要线路
粤海铁路.

（4）、建筑面积
6000多平方米.

（5）、外文名
Danzhou Railway Station.

（6）、投用日期
2004年3月.

（7）、车站等级
四等站.

（8）、区域管理
中国铁路广州局集团有限公司.

（9）、车站地址
海南省儋州市那大镇西北部.

2、概述
儋州站（Danzhou Railway Station）位于中国海南省儋州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的四等站，于2004年3月建成运营。

3、相关信息
（1）、历史沿革
伴随粤海铁路的开通，儋州站于2004年3月建成运营。

（2）、业务范围
车站设一站台三股道，日通过旅客列车2对，接发货车9对，暂不办理客运业务。运输的货物主要有铁矿、香蕉、刨花板、化肥等。（图片来自网络）.

六、澄迈站

1、简介
（1）、中文名
澄迈站。

（2）、车站位置
海南省澄迈县境内。

（3）、客运服务
暂不办理客运业务。

（4）、外文名
Chengmai Railway Station。

（5）、始建时间
2002年。

2、概述
澄迈站位于海南省澄迈县境内，为粤海铁路上的一个车站，始建于2002年。隶属广州铁路（集团）公司粤海铁路有限责任公司管辖，现为三等站。

3、相关信息
（1）、业务范围
货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

（2）、地理位置
车站位于海南省澄迈县境内，上行铁路车站为海口南站，下行铁路车站为临高站。

七、东方站

1、简介
（1）、中文名
东方站。

（2）、外文名
Dongfang Railway Station。

（3）、投用日期
2015年12月31日。

（4）、所属地区
中国海南省东方市。

（5）、主要线路
海南环岛铁路、海南西环货线。

（6）、区域管理
中国铁路广州局集团有限公司。

（7）、建筑面积
5000 km²(截至2015年11月)。

（8）、站台规模
3台8线（截至2015年11月）。

（9）、年客运量
83 万人次(2016年)。

（10）、车站地址
海南省东方市解放东路。

2、概述
东方站（Dongfang Railway Station），位于中国海南省东方市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是海南环岛铁路、海南西环货线上的站点。

3、相关信息
（1）、2005年
东方站开工建设；2014年2月25日，因新建海南西环铁路建设施工，东方站需进行站场升级改造，车站停办进出岛旅客列车客运业务；

（2）、2015年12月31日
东方站重新投入使用。截至2015年11月，东方站站房总建筑面积5000平方米，站场规模为3台8线。

八、三亚站

1、简介
（1）、中文名
三亚站。

（2）、车站地址
海南省三亚市育秀路10号。

（3）、站台规模
4台8线（截至2011年6月）。

（4）、区域管理
中国铁路广州局集团有限公司。

（5）、车站等级
一等站。

（6）、外文名
Sanya Railway Station。

（7）、主要线路
粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路。

（8）、建筑面积
16200平方米（截至2011年6月）。

（9）、所属地区
中国海南省三亚市。

（10）、投用日期
2010年12月30日。

2、概述
三亚站（Sanya Railway Station），位于中国海南省三亚市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。

3、相关信息
（1）、1943年3月
榆林至北黎铁路引入原三亚站；1948年，受台风影响，原三亚站废弃无法使用；

（2）、1960年11月1日
旧三亚站正式开通办理运营；2005年1月7日，粤海铁路开通，新三亚站开始营运。

（3）、截至2011年6月
三亚站总建筑面积16200平方米，站场规模为4台8线。

九、海口站

1、简介
（1）、车站级别
一等站。

（2）、外文名
Hai Kou Train station。

（3）、铁路局
广铁集团。

（4）、省份
琼。

（5）、车站
海口。

（6）、拼音码
HKO。

（7）、地址
海南省海口市秀英区粤海大道。

（8）、中文名
海口火车站。

2、概述
海口火车站地处海口西部海滨，站距离海口市区20km，海口站主体由前后两进、四合院结构的二层建筑和两个长约五百米的站台构成。二层的建筑为仿古宝塔亭榭造型，两座建筑中间的庭园模仿三亚著名景点天涯海角，“南天一柱”、“天涯”、“海角”三块大石簇立在椰树、棕榈树下。

十、海口东站

1、简介
（1）、中文名
海口东站。

（2）、动 工
2009年7月30日。

（3）、隶属铁路局
广州铁路（集团）公司。

（4）、站台数
4。

（5）、外文名
Haikoudong Speed Railway Station。

（6）、客运服务
办理旅客乘降。

（7）、车站等级
一等站。

（8）、货运服务
不办理。

2、概述
东环高铁（动车）与公交的枢纽站，海口东站于2009年7月30日动工，将打造成东环高铁(动车)与公交的枢纽站。东站的站台梁及站台雨棚柱均设置在桥墩上，整个火车站鸟瞰图呈船形。

3、相关信息
站房设计充分考虑了其作为城际铁路的属性和地形特征，结合当地气候，加强对通过式候车方式的考虑。海口东站于2010年12月30日，正式投入运营。

一、天津站（特等站）

1、简介
（1）、中文名
天津站。

（2）、站台规模
10台18线（2009年9月）。

（3）、区域管理
中国铁路北京局集团有限公司。

（4）、车站等级
特等站。

（5）、投用日期
清光绪十四年（1888年）。

（6）、车站地址
天津市河北区新纬路1号。

（7）、外文名
Tianjin Railway Station。

（8）、容纳人数
6000人候车（2009年9月）。

（9）、年客运量
3356.9万人次（2017年）。

2、概述
天津站（Tianjin Railway Station），又称天津东站，位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，是天津铁路枢纽的重要组成部分。

3、相关信息
（1）、1886年
天津站始建于清光绪十二年（1886年）；于清光绪十四年（1888年）正式通车运营；先后于1950年、1987年和2008年进行3次改扩建；2008年8月1日，改扩建后的天津站投入使用。

（2）、截至2009年9月
天津站总建筑面积18.5万平方米，站场规模为10台18线，能同时容纳6000人候车。

二、天津西站（一等站）

1、简介
（1）、中文名
天津西站。

（2）、车站地址
天津市红桥区西站前街1号。

（3）、主要线路
京沪铁路、津保铁路、津秦高速铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路。

（4）、建筑面积
18万平方米(截至2011年6月)。

（5）、所属地区
中国天津市红桥区。

（6）、投用日期
清宣统二年（1910年）12月14日。

（7）、外文名
Tianjinxi Railway Station。

（8）、年客运量
770.6万人次(2017年)。

（9）、站台规模
13台26线(截至2011年6月)。

（10）、区域管理
中国铁路北京局集团有限公司。

（11）、车站等级
一等站。

（12）、始建时间
清宣统元年(1909年)8月。

2、概述
天津西站（Tianjinxi Railway Station），位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一，是天津市规模最大的铁路车站。

3、相关信息
（1）、1909年
天津西站始建于清宣统元年（1909年）8月；于清宣统二年（1910年）12月14日；先后进行三次改扩建；

（2）、2009年2月
车站第三次改扩建工程正式动工；2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。

（3）、截至2011年6月
天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人；[3]站场规模为13台26线。

三、塘沽站（一等站）

1、简介
（1）、中文名
塘沽站.

（2）、车站等级
一等站.

（3）、区域管理
中国铁路北京局集团有限公司.

（4）、主要线路
津山线、京津城际延伸线.

（5）、外文名
Tanggu Railway Station.

（6）、投用日期
清光绪十四年（1888年）.

（7）、站台规模
4台6线.

（8）、车站地址
天津市滨海新区大连道2543号.

2、概述
塘沽站（Tanggu Railway Station），原名新河站，位于中国天津市滨海新区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，清光绪十四年（1888年）投入使用。

3、相关信息
2019年12月10日起，塘沽站试点实施电子客票业务。

四、静海站（一等站）

1、简介
（1）、站名
静海站。

（2）、站址
天津市静海县静海镇。

（3）、历史
建于1910年。

（4）、位置
离北京站189公里，离上海站1274公里。

（5）、归属
隶属北京铁路局天津车务段管辖。

（6）、等级
现为二等站。

（7）、客运
办理旅客乘降；行李、包裹托运。

（8）、货运
办理整车、零担、集装箱货物发到,不办理罐装危险货物发到。

2、概述
站址在天津市静海县静海镇。建于1910年。离北京站189公里，离上海站1274公里，隶属北京铁路局天津车务段管辖。现为二等站。客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物发到。

五、天津北站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
天津北站。

（2）、地点
天津市河北区中山路调纬路1号。

（3）、停用时间
2014年4月1日。

（4）、竣工时间
清光绪二十九年(1903年)。

（5）、客运业务
办理旅客乘降；行李、包裹托运。

（6）、类别
一等站。

（7）、隶属单位
北京铁路局天津站。

（8）、曾用名
天津中央车站，天津城火车站。

2、概述
天津北站坐落区境东北部，是天津站管辖的一等站。建于清光绪二十九年(1903年)，被称新开河火车站。天津中央车站、天津城火车站、天津新站、天津总站为其曾用名。

3、相关信息
（1）、前后方车站
在津山线上行方向距离南仓站3公里，下行方向距离天津站4公里：在天津西线距离天津西站6公里。

（2）、车站性质
区段站。

（3）、货运业务
办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

（4）、铁道线路
津山线、津霸线、津蓟线、天津西线。

六、天津南站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
天津南站。

（2）、途经线路
京沪高铁线路。

（3）、车站位置
天津市西青区张家窝镇。

（4）、站台数目
2。

（5）、外文名
Tianjin South。

（6）、管辖权归属
北京铁路局。

（7）、地铁
天津地铁3号线。

（8）、股道数目
6股。

2、概述
天津南站为京沪高铁出京第二站，为2台6线，站内设正线2条，到发线4条，站房综合楼采用线下桥式站型设计，按照最高接待人数1000人设计，由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。

3、相关信息
（1）、位置
天津南站位于中华人民共和国天津市西青区张家窝镇津晋高速公路与津沧高速公路之间，为北京铁路局内的高架高铁车站，由天津西站管辖。

（2）、定位
作为京沪高速铁路的一个中间站，天津南站位于京沪高速铁路的正线之上，于2011年6月30日开通运营，天津地铁3号线通过天津南站。天津南站最大的亮点便是站桥一体。

七、杨柳青站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
杨柳青站。

（2）、车站等级
二等站。

（3）、区域管理
中国铁路北京局集团有限公司。

（4）、车站地址
天津市西青区杨柳青镇西青道(青致路口)。

（5）、外文名
Yangliuqing Railway Station。

（6）、投用日期
1910年。

（7）、主要线路
京沪铁路。

（8）、地理坐标
39° 8'29.01"北，116°59'45.75"东。

2、概述
杨柳青站（Yangliuqing Railway Station），始建于1910年，位于中国天津市西青区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站。杨柳青站的上下行车站在京沪铁路上，距北京站149.9公里，距上海站1283.6公里。

3、相关信息
（1）、位置
杨柳青火车站，位于天津市西青区杨柳青镇境内。始建于1910年，是京沪铁路的一个车站，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）天津车务段管辖，现为二等站。

（2）、2009年5月
由于天津西站扩建工程开始，杨柳青站成为天津西站的临时站。2011年6月30日，天津西站改造完成并投入使用，杨柳青站完成天津西站临时站的使命，但仍然保留了部分客运业务。

八、军粮城站（二等站）

1、简介
（1）、中文名
军粮城站。

（2）、车站等级
二等站。

（3）、区域管理
中国铁路北京局集团有限公司。

（4）、车站地址
天津市东丽区军粮城镇。

（5）、外文名
Junliangcheng Railway Station。

（6）、所属地区
中国天津市东丽区。

（7）、主要线路
津山铁路。

2、概述
军粮城站（Junliangcheng Railway Station）位于中国天津市东丽区，由中国铁路北京局集团有限公司塘沽站管辖的二等站，建于1888年。

3、相关信息
（1）、车站位置
军粮城站离南仓站31公里，山海关站272公里。

（2）、业务范围
客运：不办理旅客乘降，不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

九、蓟州站（四等站）

1、简介
（1）、中文名
蓟州站。

（2）、车站等级
四等站。

（3）、区域管理
中国铁路北京局集团有限公司。

（4）、站台规模
2台7线。

（5）、车站地址
天津市蓟州区洇溜镇南站路。

（6）、外文名
Jizhou Railway Station。

（7）、投用日期
1975年。

（8）、所属地区
中国天津市蓟州区。

（9）、建筑面积
1695平方米。

（10）、主要线路
京哈铁路、津蓟铁路。

2、概述
蓟州站（Jizhou Railway Station），位于中国天津市蓟州区，是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的四等站，蓟州站原名蓟县南站、蓟州南站，始建于1975年。

3、相关信息
（1）、2018年
12月1日起，原蓟州南站更名为蓟州站。12月17日，蓟州站改造正式完工移交。

（2）、2019年
1月5日重新开通客运服务，是京哈普速线上的一个高站台车站以及停靠动车的车站。

十、宝坻站（四等站）

1、简介
（1）、中文名
宝坻站。

（2）、投用日期
1966年。

（3）、所属地区
中国天津市宝坻区。

（4）、主要线路
津蓟铁路 。

（5）、外文名
Baodi Railway Station。

（6）、车站等级
四等站。

（7）、区域管理
中国铁路北京局集团有限公司。

（8）、车站地址
天津市宝坻区火车站路1号。

2、概述
宝坻站（Baodi Railway Station），位于中国天津市宝坻区，是中国铁路北京局集团有限公司天津车务段管辖的四等站，建于1965年。

3、相关信息
（1）、站点位置
宝坻站离天津站73公里，离蓟州北站40公里，位于津蓟线K92+260处。

（2）、业务范围
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。津蓟间货物列车的接发中转作业，市郊旅客列车的接发作业，天津北-宝坻市郊旅客列车的始发、终到作业。